4月23日，青島地鐵1號(hào)線勝安區(qū)間右線單班掘進(jìn)15.91米，管片拼裝10環(huán)。此舉加快了項(xiàng)目施工進(jìn)度，為后續(xù)鋪軌等工程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
勝安區(qū)間全長(zhǎng)共1.3公里，目前左線已經(jīng)貫通，右線還差500余米正在施工中。施工過(guò)程中，項(xiàng)目組采取了一系列措施來(lái)提高施工效率，比如，在施工現(xiàn)場(chǎng)成立調(diào)度中心，對(duì)施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；認(rèn)真分析總結(jié)先行隧道施工經(jīng)驗(yàn)，力求掘進(jìn)效率最大化。為盡快適應(yīng)復(fù)雜的施工環(huán)境，提高掘進(jìn)進(jìn)尺，勝安區(qū)間掘進(jìn)機(jī)施工24小時(shí)不停機(jī)掘進(jìn)，技術(shù)人員輪班作業(yè)，加班加點(diǎn)、密切配合，準(zhǔn)確確定掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)格管片拼裝質(zhì)量，充分發(fā)揮手拉葫蘆、手扳葫蘆、千斤頂?shù)刃⌒推鹬毓ぞ叩膬?yōu)良性能，不斷提高施工效率。
地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)60公里，南起西海岸峨眉山路，北至城陽(yáng)區(qū)東郭莊，共設(shè)41座車站，是貫通青島南北的快速交通走廊。截至目前，1號(hào)線土建施工完成89%，機(jī)電安裝、裝飾裝修及弱電工程全面展開(kāi)。積極備戰(zhàn)2020年底北段通車。